摘要
复合材料以其优异的比强度和比模量等力学性能，在航空航天领域得到了广泛应用。
翼盒作为飞机机翼的主要承力结构，其力学性能对飞机的飞行安全至关重要。
然而，复合材料翼盒结构的设计分析涉及复杂的材料特性、铺层方式和几何形状等因素，传统的数值模拟方法计算成本高昂，限制了其在工程设计中的应用。
代理模型技术作为一种高效的近似建模方法，能够以较小的计算代价逼近高精度数值模拟结果，为复合材料翼盒结构的快速力学性能分析和优化设计提供了有效途径。
本文综述了复合材料翼盒结构力学性能代理模型的研究现状，首先介绍了复合材料翼盒结构和代理模型的基本概念，然后重点阐述了代理模型在复合材料翼盒结构力学性能分析中的应用，包括常用的代理模型方法、构建流程、优化策略以及研究进展，最后对复合材料翼盒结构力学性能代理模型的未来发展方向进行了展望。
关键词：复合材料；翼盒结构；力学性能；代理模型；优化设计
复合材料由于其高比强度、高比模量、抗疲劳性能好等优点，在航空航天领域得到了越来越广泛的应用，其中一个重要的应用领域就是飞机机翼结构[1]。
翼盒作为机翼的主要承力部件，其结构设计对于保证飞机的飞行性能和安全性至关重要[2]。
随着复合材料技术的不断发展，复合材料翼盒结构的设计也日益复杂，需要考虑铺层方式、纤维方向、层数等多种因素的影响，传统的解析方法难以满足复杂结构的设计要求。
为了准确预测复合材料翼盒结构的力学性能，有限元方法(FEM)成为了一种常用的数值模拟方法。
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