摘要
集装箱装卸桥是港口集装箱码头装卸货物的重要装备,其性能和可靠性直接影响着港口的吞吐效率和经济效益。
海侧立柱作为装卸桥的重要承重结构，承受着巨大的载荷，其设计和制造水平对整机的性能和安全至关重要。
本文针对65t/56m集装箱装卸桥海侧立柱的设计和三维建模进行了研究，首先阐述了海侧立柱的功能、受力特点和设计要求，然后介绍了海侧立柱设计计算的理论基础和方法，包括材料选择、强度校核、稳定性分析和疲劳寿命评估等方面，接着详细阐述了基于三维建模软件对海侧立柱进行建模的过程，并对建立的模型进行了仿真分析，最后总结了研究成果和不足之处，并对未来的研究方向进行了展望。
关键词：集装箱装卸桥；海侧立柱；设计计算；三维建模；有限元分析
1.1集装箱装卸桥集装箱装卸桥，又称岸桥，是港口集装箱码头进行集装箱装卸作业的核心设备。
其主要功能是在岸边和集装箱船舶之间进行集装箱的水平和垂直运输，实现货物的高效装卸。
1.2海侧立柱海侧立柱是集装箱装卸桥的重要承重构件之一，位于装卸桥靠近海侧一端，主要用于支撑装卸桥主梁和起重小车等部件的重量，并承受装卸作业过程中产生的各种载荷，例如风荷载、地震荷载、工作载荷等。
1.3三维建模三维建模是指利用计算机软件创建物体三维模型的过程。
在工程领域，三维建模被广泛应用于产品设计、仿真分析、虚拟装配等方面。
通过三维建模，可以直观地展示物体的结构和形状，并进行各种性能分析和优化设计。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
