摘要
集装箱装卸桥作为现代港口物流运输系统中至关重要的起重设备，其性能直接影响着港口货物装卸效率和经济效益。
65t/56m集装箱装卸桥凭借其优越的起重量和跨距能力，能够满足大型集装箱船舶的装卸需求，近年来在港口码头得到越来越广泛的应用。
本文针对65t/56m集装箱装卸桥金属结构展开研究，首先阐述了集装箱装卸桥和有限元法的概念，并回顾了国内外集装箱装卸桥的发展历程、现状及趋势，并重点概述了集装箱装卸桥金属结构设计和三维建模领域的研究进展。
然后，对65t/56m集装箱装卸桥金属结构进行了总体设计，包括确定主要设计参数、进行受力分析和选择合适的材料。
在此基础上，建立了集装箱装卸桥金属结构的三维模型，并对其进行了静力学、模态和疲劳分析。
最后，对研究结果进行了总结，并展望了未来的发展方向。
关键词：集装箱装卸桥；金属结构；总体设计；三维建模；有限元分析
#1.1集装箱装卸桥概述集装箱装卸桥，又称岸桥或码头桥，是一种用于在码头和集装箱船之间装卸集装箱的大型起重设备。
它通常由桥架、支腿、臂架、起升机构、小车走行机构和大车走行机构等组成，其工作原理是通过起升机构将集装箱吊起，然后通过小车走行机构和/或大车走行机构将集装箱水平移动到指定位置。
#1.2有限元法概述有限元法(FiniteElementMethod,FEM)是一种数值计算方法，用于求解工程和数学物理领域的复杂问题，例如结构分析、热传导、流体力学和电磁场等。
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