摘要
双离合变速器（DCT）作为一种高效、节能、舒适的自动变速器，近年来在中级轿车市场上得到越来越广泛的应用。
本文针对中级轿车DCT变速器设计及控制策略这一主题，对国内外相关研究进行了综述。
首先，介绍了DCT变速器的基本结构、工作原理以及其相较于传统变速器的优势。
其次，从传动系统设计、液压控制系统设计以及换挡控制策略等方面，对中级轿车DCT变速器的研究现状进行了详细分析，并总结了不同研究方法的优缺点。
最后，对中级轿车DCT变速器未来的发展趋势进行了展望，指出提高传动效率、换挡品质以及智能化控制是未来研究的重点方向。
关键词：双离合变速器；中级轿车；换挡控制策略；传动系统设计；液压控制系统
1.引言双离合变速器（DualClutchTransmission，DCT）是一种结合了手动变速器（MT）传动效率高和自动变速器（AT）操作便捷舒适优点的新型变速器，其核心部件是两套离合器，分别控制奇数挡和偶数挡的齿轮啮合，通过两组离合器的交替切换实现换挡动作。
与传统的自动变速器相比，DCT具有换挡速度快、传动效率高、燃油经济性好、驾驶舒适性高等优点，因此在汽车领域的应用越来越广泛，尤其是在中级轿车市场上，DCT正逐渐成为主流配置。
中级轿车作为家用轿车的主力车型，消费者对其动力性、燃油经济性和驾驶舒适性都有着较高的要求。
DCT变速器的应用可以有效提升车辆的动力性能和燃油经济性，同时其平顺的换挡过程也能带来更加舒适的驾驶体验。
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