摘要
大跨度斜拉桥以其跨越能力强、受力合理等优点，成为现代桥梁工程的重要发展方向。
然而，其在悬臂施工阶段，由于结构自重、施工荷载以及风荷载等因素的影响，极易引发结构抖振现象，对施工安全和桥梁运营安全构成潜在威胁。
本文针对大跨度斜拉桥悬臂施工阶段抖振分析这一课题，首先阐述了抖振的相关概念，并回顾了国内外研究历史和现状。
其次，对主要研究方法进行了归纳总结，包括理论分析、数值模拟以及现场实测等方面。
最后，对现有研究成果进行了述评，并展望了未来的研究方向。
关键词：大跨度斜拉桥；悬臂施工；抖振；有限元分析；风振控制
1相关概念1.1大跨度斜拉桥大跨度斜拉桥是指主跨长度大于500米的斜拉桥，其主要结构组成部分包括主梁、索塔、斜拉索以及桥墩等。
相较于其他桥型，大跨度斜拉桥具有跨越能力强、受力合理、施工速度快以及造价相对较低等优点，因此在跨越海峡、河流以及山谷等地理障碍方面具有显著优势。
1.2悬臂施工悬臂施工是大跨度斜拉桥施工过程中常用的方法之一，其主要特点是在主塔两侧对称逐段浇筑或拼装梁段，并利用已施工完成的梁段和斜拉索提供支撑和稳定性，逐步向前推进，直至合龙。
与其他施工方法相比，悬臂施工具有施工速度快、对航运影响小以及施工安全性高等优点，因此在大跨度桥梁施工中得到广泛应用。
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